La série VGF des moteurs à grande vitesse est construite avec la durabilité attendue d’un moteur à vitesse moyenne. Spécialement conçu pour une large gamme d’applications, à allumage par étincelle et pour combustible gazeux, le moteur VGF compact a un rapport puissance/poids élevé.
Les bases de cette performance exceptionnelle à long terme sont attribuées à la conception de la famille VGF.
Cette série spécifique est conçue pour fonctionner sur un système de bougie d’allumage au gaz avec une vitesse maximale élevée en service continu. En raison de la température de refroidissement élevée du moteur, ces moteurs peuvent être utilisés comme unités de cogénération.
La série VGF a été structurellement conçue de façon à fournir un rendement continu, que ce soit dans les endroits les plus accidentés ou dans des emplacements réduits. C’est un moteur construit avec une qualité industrielle permettant de gérer un fonctionnement en continu de 1800 tours par mille (RPM) et jusqu’à 1175 de puissance nominale (BHP).
Après trois décennies dans ce domaine, la ligne de moteurs VGF a fait ses preuves, à la fois dans la conception et dans la longévité.
Avantages
- Augmentation de la productivité
- Fonctionnement continu à vitesse maximale élevée assurant une puissance durable à énergie fixe
- Taille compacte donc un coût réduit pour la mise en emballage
- Rapport puissance/poids élevé qui assure une longue durée de vie et réduit les coûts d’exploitation.
- Moteurs à grande vitesse avec la longévité des moteurs à basse Vitesse
Principales caractéristiques
- Options de variation de la pression
- Possibilité d’utiliser une large gamme de qualité de carburant (400 à 2300 BTU).
- Options d’application de la qualité et de la pression du carburant
- Les configurations en ligne et en V présentent de nombreux composants communs
- Conçu pour durer avec des réductions de vibrations
Les moteurs VGF ont une puissance de 120 kW à 800 kW (265 BHP à 1175 BHP) et disposent d’un turbocompresseur pouvant fonctionner à haute altitude, avec des capacités de chargement rapide et de variances de pression de carburant.
